Техника оценки ситуационной осведомленности (SART)
Техника оценки ситуационной осведомленности (SART), разработанная Робертом Тейлором в 1990 году для Консультативной группы НАТО по аэрокосмическим исследованиям и разработкам (AGARD), представляет собой субъективный пост-задачный измерительный инструмент для оценки степени ситуационной осведомленности (СО) оператора — восприятия элементов окружающей среды, понимания их значения и прогнозирования их будущего состояния. SART широко используется в авиации, военных операциях, службах экстренного реагирования и исследованиях человеческого фактора для оценки системных конструкций, эффективности обучения и требований к задачам, которые способствуют или препятствуют ситуационной осведомленности оператора.
Читать метод полностью
Войдите с бесплатным аккаунтом, чтобы прочитать этот раздел.
Карта метода
Окружение родственных методов — выберите узел, чтобы перейти к нему.
Источники
- Taylor, R. M. (1990). Situational awareness rating technique (SART): The development of a tool for aircrew systems design. In AGARD-CP-478 (pp. 3/1–3/17). NATO Advisory Group for Aerospace Research and Development. link ↗
Как цитировать эту страницу
ScholarGate. (2026, June 3). Situational Awareness Rating Technique (SART). ScholarGate. https://scholargate.app/ru/human-factors/situational-awareness-rating
Какой метод?
Поставьте этот метод рядом с ближайшими родственными и прочитайте их бок о бок — библиотека выкладывает книги на стол, а выбор за вами.
- Шкала оценки рабочей нагрузки NASA Task Load Index (NASA-TLX)Человеческий фактор↔ сравнить
- Шкала оценки эффективности оператора (OPAS)Человеческий фактор↔ сравнить
- Шкала ситуационной осведомленности команды (TSAS)Человеческий фактор↔ сравнить
- Профиль рабочей нагрузки (WP)Человеческий фактор↔ сравнить
Упоминается в
Similar methods
Нашли ошибку на этой странице? Сообщите о ней или предложите исправление →