Blade Element Momentum Theory
Die Blade-Element-Momentum-Theorie (BEM) ist eine grundlegende Methode zur Analyse der Rotorleistung, die die Blattflächen-Aerodynamik mit der Impulserhaltung kombiniert. Ursprünglich von Froude entwickelt und von Glauert und Leishman verfeinert, zerlegt die BEM einen Rotor in radiale Blattelemente, berechnet lokale aerodynamische Kräfte und summiert die Beiträge, um Gesamtschub, Drehmoment, Leistung und Wirkungsgrad vorherzusagen. Die BEM ist Standard für das Design von Hubschraubern, Windkraftanlagen und Propellern.
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Quellen
- Froude, W. (1889). On the elementary relation between pitch, slip, and propulsive efficiency. Transactions of the Institution of Naval Architects, 30, 94–103. link ↗
- Glauert, H. (1935). The Elements of Aerofoil and Airscrew Theory. Cambridge University Press. link ↗
- Leishman, J. G. (2006). Principles of Helicopter Aerodynamics (2nd ed.). Cambridge University Press. link ↗
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ScholarGate. (2026, June 3). Blade Element Momentum Theory for Rotors. ScholarGate. https://scholargate.app/de/aerospace/blade-element-momentum-theory
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