Spezifische überschüssige Leistung
Spezifische überschüssige Leistung (Ps) ist eine Metrik, die die Änderungsrate der Energie pro Gewichtseinheit quantifiziert und darstellt, wie schnell ein Flugzeug bei gegebenen Flugbedingungen Geschwindigkeit gegen Höhe (oder umgekehrt) tauschen kann. Entwickelt von John Boyd in den 1970er Jahren als Teil der Energy Maneuverability Theory, ist Ps für die Beurteilung der Flugzeugleistung bei Kampfmanövern, Steigflug und Beschleunigung unerlässlich. Spezifische überschüssige Leistung wird häufig im militärischen Flugzeugbau, in der Flugbereichsanalyse und bei der taktischen Luftkampfbewertung eingesetzt.
Die vollständige Methode lesen
Melden Sie sich mit einem kostenlosen Konto an, um diesen Abschnitt zu lesen.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Quellen
- Boyd, J. R., & Hammond, J. A. (1971). The mechanics of air combat. Fighter Weapons Newsletter, US Air Force Tactical Air Command. link ↗
- Loh, R. N. (1985). Performance Characteristics and Optimization of Air-Breathing Engines for Flight. AIAA Education Series. link ↗
- Roskam, J., & Lan, C. T. E. (1989). Airplane Aerodynamics and Performance. Design, Analysis and Research Corporation. link ↗
So zitieren Sie diese Seite
ScholarGate. (2026, June 3). Specific Excess Power Analysis. ScholarGate. https://scholargate.app/de/aerospace/specific-excess-power
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Blade Element Momentum TheoryLuft- und Raumfahrt↔ compare
- Theodorsen-FlatternLuft- und Raumfahrt↔ compare
- Gewicht und SchwerpunktLuft- und Raumfahrt↔ compare
Referenziert von
Einen Fehler auf dieser Seite entdeckt? Melden oder Korrektur vorschlagen →