Propeller Lifting Line
Die Propeller-Lifting-Line-Theorie ist ein mathematischer Rahmen zur Analyse und Auslegung von Schiffspropellern, indem jede Schaufel als eine Zirkulationsverteilung aufweisende Traglinie modelliert wird. Die von Sydney Goldstein 1929 entwickelte und von Kerwin und anderen verfeinerte Methode berücksichtigt Schaufelbelastung, Nachstromeffekte und Propellerwechselwirkungen. Die Lifting-Line-Theorie liefert effiziente Vorhersagen von Propellerkraft, Drehmoment und Wirkungsgrad und bleibt ein Standard in der vorläufigen Propellerauslegung und -optimierung.
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Quellen
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
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ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/de/aerospace/propeller-lifting-line
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