Espace, lieu et mobilité quotidienne

Comment la vie quotidienne est vécue à travers l'espace — la marche en ville, l'habitation des lieux et le déplacement à travers les non-lieux de la mobilité contemporaine.

Definition

L'espace, le lieu et la mobilité quotidienne concernent la manière dont la vie ordinaire est produite, vécue et contestée à travers la pratique spatiale — les façons dont les individus se déplacent, habitent et donnent du sens aux environnements de la vie quotidienne.

Scope

Ce thème examine la dimension spatiale de la vie quotidienne. Il aborde la conception de Certeau de la marche comme pratique spatiale, la théorie de Lefebvre sur la production sociale de l'espace, l'anthropologie des « non-lieux » associés au voyage et au transit, ainsi que l'insistance des géographes féministes sur le caractère genré et chargé de pouvoir de l'espace et du lieu. Il relie la théorie de la vie quotidienne aux questions de géographie, de mobilité et de la ville.

Core questions

• Comment de Certeau considère-t-il la marche comme une pratique spatiale créative ?
• Que signifie affirmer que l'espace est socialement produit ?
• Que sont les « non-lieux », et en quoi diffèrent-ils des lieux significatifs ?
• Comment l'espace et le lieu sont-ils façonnés par le genre et le pouvoir ?

Key concepts

• pratique spatiale
• la marche en ville
• production de l'espace
• lieu et non-lieu
• mobilité
• espace genré

Key theories

La marche en ville

De Certeau considère la marche comme un « acte de parole » spatial par lequel les piétons s'approprient et improvisent la grille urbaine par le bas, à l'encontre de la vision totalisante des urbanistes et des cartes.

La production de l'espace

Lefebvre soutient que l'espace n'est pas un conteneur neutre mais est socialement produit, comprenant des dimensions perçues, conçues et vécues qui sont liées au pouvoir et au capital.

Les non-lieux

Augé identifie les « non-lieux » proliférants de la surmodernité — aéroports, autoroutes, supermarchés — comme des espaces de transit et d'anonymat qui manquent de la densité relationnelle et historique des lieux.

History

Le tournant spatial dans les études sur la vie quotidienne s'est appuyé sur La Production de l'espace de Lefebvre (1974, anglais 1991) et le chapitre de Certeau « Marcher dans la ville » (1984). Dans les années 1990, Augé a théorisé les non-lieux de la mobilité mondialisée, et des géographes féministes telles que Massey ont insisté sur le fait que l'espace et le lieu sont profondément genrés et relationnels, façonnant un riche corpus de travaux sur les géographies quotidiennes de la vie ordinaire.

Debates

Lieu contre non-lieu

La question de savoir si la mobilité contemporaine érode le lieu significatif et enraciné au profit de non-lieux génériques, ou si les individus continuent de créer du lieu et du sens même au sein d'espaces transitoires.

Key figures

• Michel de Certeau
• Henri Lefebvre
• Marc Augé
• Doreen Massey

Seminal works

• lefebvrespace1991
• decerteau1984
• auge1995

Frequently asked questions

Qu'est-ce qu'un « non-lieu » ?

Terme de Marc Augé désignant des espaces tels que les aéroports, les autoroutes et les hôtels de chaîne, définis par la transience et l'anonymat. Contrairement à un « lieu », un non-lieu n'est pas investi d'identité, d'histoire ou de relations sociales stables ; c'est un endroit que l'on traverse plutôt que l'on habite.