Romlig interaksjonsmodell (tyngdekraftmodell)
Romlige interaksjonsmodeller predikerer volumet av flyt – migranter, pendlere, shoppere, handel, reiser – mellom opprinnelser og destinasjoner som en funksjon av størrelsen på hvert sted og avstanden eller kostnaden som skiller dem. Ved analogi til Newtons tyngdekraft, øker interaksjonen med 'massen' av opprinnelse og destinasjon og faller med avstanden, og Wilsons 1971 entropimaksimerende familie plasserte disse modellene på et rigorøst grunnlag for analyse av transport, migrasjon og detaljhandel.
Les hele metoden
Logg inn med en gratis konto for å lese denne delen.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Kilder
- Wilson, A. G. (1971). A family of spatial interaction models, and associated developments. Environment and Planning A, 3(1), 1–32. DOI: 10.1068/a030001 ↗
- Fotheringham, A. S. (1983). A new set of spatial-interaction models: the theory of competing destinations. Environment and Planning A, 15(1), 15–36. DOI: 10.1068/a150015 ↗
Slik siterer du denne siden
ScholarGate. (2026, June 2). Spatial Interaction (Gravity) Models. ScholarGate. https://scholargate.app/no/spatial-analysis/spatial-interaction-model
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- GIS-basert multi-kriterieanalyse (GIS-MCDA)Romlig analyse↔ compare
- Lokalisasjons-allokeringsmodellerRomlig analyse↔ compare
- Multinomial logistisk regresjonØkonometri↔ compare
- Poisson- og negativ binomial regresjonØkonometri↔ compare
Referert av
Funnet en feil på denne siden? Rapporter eller foreslå en rettelse →