Situational Awareness Rating Technique (SART)
De Situational Awareness Rating Technique (SART), ontwikkeld door Robert Taylor in 1990 voor de NATO Advisory Group for Aerospace Research and Development (AGARD), is een subjectief meetinstrument na de taak voor het beoordelen van de mate van situationeel bewustzijn (SA) van een operator—de perceptie van elementen in de omgeving, het begrip van hun betekenis en de projectie van hun toekomstige staat. SART wordt veel gebruikt in de luchtvaart, militaire operaties, noodhulpverlening en human-factors onderzoek om systeemontwerpen, trainings effectiviteit en taakeisen te evalueren die het situationeel bewustzijn van de operator mogelijk maken of belemmeren.
Lees de volledige methode
Log in met een gratis account om dit onderdeel te lezen.
Methodenkaart
De omgeving van verwante methoden — selecteer een knooppunt om te verkennen.
Bronnen
- Taylor, R. M. (1990). Situational awareness rating technique (SART): The development of a tool for aircrew systems design. In AGARD-CP-478 (pp. 3/1–3/17). NATO Advisory Group for Aerospace Research and Development. link ↗
Deze pagina citeren
ScholarGate. (2026, June 3). Situational Awareness Rating Technique (SART). ScholarGate. https://scholargate.app/nl/human-factors/situational-awareness-rating
Welke methode?
Plaats deze methode naast haar naaste verwanten en lees ze naast elkaar — de bibliotheek legt de boeken op tafel; de keuze is aan u.
- NASA Task Load Index (NASA-TLX)Human factors↔ vergelijken
- Schaal voor Beoordeling van Operatorprestatie (OPAS)Human factors↔ vergelijken
- Team Situation Awareness Scale (TSAS)Human factors↔ vergelijken
- Werkbelastingsprofiel (WP)Human factors↔ vergelijken
Geciteerd door
Similar methods
Een fout op deze pagina gezien? Meld het of stel een correctie voor →