Teoria della Linea Portante dell'Elica
La teoria della linea portante dell'elica è un quadro matematico per l'analisi e la progettazione delle eliche navali, che modella ogni pala come una linea portante con una distribuzione di circolazione. Sviluppata da Sydney Goldstein nel 1929 e perfezionata da Kerwin e altri, il metodo tiene conto del carico della pala, degli effetti di scia e delle interazioni dell'elica. La teoria della linea portante fornisce previsioni efficienti della spinta, della coppia e dell'efficienza dell'elica e rimane uno standard nella progettazione preliminare e nell'ottimizzazione delle eliche.
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Fonti
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Come citare questa pagina
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/it/aerospace/propeller-lifting-line
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