Process / pipelineHydrodynamics
螺旋桨升力线
螺旋桨升力线理论是一种通过将每个叶片建模为具有环量分布的升力线来分析和设计船舶螺旋桨的数学框架。该方法由Sydney Goldstein于1929年开发，并由Kerwin等人改进，考虑了叶片载荷、尾流效应和螺旋桨相互作用。升力线理论能够高效地预测螺旋桨的推力、扭矩和效率，在初步螺旋桨设计和优化中仍然是标准方法。
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来源
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
如何引用本页
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/zh/aerospace/propeller-lifting-line
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