Propeller Lifting Line
Propeller lifting line theory is a mathematical framework for analyzing and designing ship propellers by modeling each blade as a lifting line with circulation distribution. Developed by Sydney Goldstein in 1929 and refined by Kerwin and others, the method accounts for blade loading, wake effects, and propeller interactions. Lifting line theory provides efficient predictions of propeller thrust, torque, and efficiency and remains standard in preliminary propeller design and optimization.
ระเบียนต้นฉบับ
การอ้างอิงถูกคัดลอกตามต้นฉบับจากระเบียนต้นฉบับของวิธีดำเนินการ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในระดับการตรวจสอบใด ๆ ที่อนุมานได้จากสิ่งเหล่านี้
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. · DOI 10.1098/rspa.1929.0078
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. · URL
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). · URL
ข้อเรียกร้องที่ดูแลจัดการ
ข้อเรียกร้องถูกจัดเก็บไว้ในบัญชีแยกประเภทหลักฐาน โดยแต่ละรายการมีชุดการประเมินของตนเอง
มุมมองนี้ไม่ได้สร้างการประเมินข้อเรียกร้องขึ้นมาเมื่อบัญชีแยกประเภทไม่มี
วิธีดำเนินการที่เกี่ยวข้อง
สร้างจากกราฟวิธีดำเนินการและแสดงเป็นความสัมพันธ์ที่แนะนำโดยเครื่องจักร — ไม่มีการอ้างสิทธิ์หลักฐานใด ๆ ที่อนุมานได้