Fluxo de Tráfego (Modelo LWR)
O modelo Lighthill-Whitham-Richards (LWR) é um modelo macroscópico de fluxo de tráfego que trata o tráfego como um fluido compressível, aplicando a conservação de veículos e uma relação fluxo-densidade. Introduzido independentemente por Lighthill e Whitham (1955) e Richards (1956), o modelo prevê a propagação de ondas de tráfego, a formação de congestionamentos e o comportamento de gargalos em rodovias.
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Fontes
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Como citar esta página
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/pt/civil-engineering/traffic-flow
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