Holtrop-Mennen Methode
De Holtrop-Mennen Methode is een empirische, regressiegebaseerde techniek voor het voorspellen van de totale scheepsweerstand op basis van geometrische parameters en operationele omstandigheden. Ontwikkeld door Jelte Holtrop en Gert Mennen in 1982, deelt de methode de totale weerstand op in componenten voor wrijving, druk, golfweerstand en vormweerstand, die elk worden geschat op basis van scheepsafmetingen, rompvorm en snelheid. De Holtrop-Mennen methode, die wijdverbreid is toegepast in de maritieme techniek, blijft de industriestandaard voor voorlopig scheepsontwerp en de schatting van de voortstuwingsvermogen.
Lees de volledige methode
Log in met een gratis account om dit onderdeel te lezen.
Methodenkaart
De omgeving van verwante methoden — selecteer een knooppunt om te verkennen.
Bronnen
- Holtrop, J., & Mennen, G. G. J. (1984). An approximate power prediction method for fast monohull ships. International Shipbuilding Progress, 29(335), 166–170. link ↗
- Holtrop, J. (2001). Ship propulsion and trim. Maritime Engineering Proceedings, 153(1), 35–42. link ↗
- Birk, L. (2019). The influence of nonlinear viscous pressure drag on ship resistance. Ocean Engineering, 171, 62–74. link ↗
Deze pagina citeren
ScholarGate. (2026, June 3). Holtrop-Mennen Ship Resistance and Propulsion Method. ScholarGate. https://scholargate.app/nl/aerospace/holtrop-mennen-method
Welke methode?
Plaats deze methode naast haar naaste verwanten en lees ze naast elkaar — de bibliotheek legt de boeken op tafel; de keuze is aan u.
- Blade Element Momentum TheoryLucht- en ruimtevaart↔ vergelijken
- Propeller-heflijnLucht- en ruimtevaart↔ vergelijken
- Seakeeping Strip TheoryLucht- en ruimtevaart↔ vergelijken
Geciteerd door
Een fout op deze pagina gezien? Meld het of stel een correctie voor →