Teknik Penilaian Kesedaran Situasi (SART)
Teknik Penilaian Kesedaran Situasi (SART), yang dibangunkan oleh Robert Taylor pada tahun 1990 untuk Kumpulan Penasihat NATO bagi Penyelidikan dan Pembangunan Aeroangkasa (AGARD), ialah instrumen pengukuran pasca-tugas subjektif untuk menilai tahap kesedaran situasi (SA) pengendali—persepsi elemen dalam persekitaran, pemahaman maknanya, dan unjuran keadaan masa depannya. SART digunakan secara meluas dalam penerbangan, operasi ketenteraan, tindak balas kecemasan, dan penyelidikan faktor manusia untuk menilai reka bentuk sistem, keberkesanan latihan, dan tuntutan tugas yang membolehkan atau menjejaskan kesedaran situasi pengendali.
Baca kaedah sepenuhnya
Log masuk dengan akaun percuma untuk membaca bahagian ini.
Peta kaedah
Kejiranan kaedah berkaitan — pilih satu nod untuk meneroka.
Sumber
- Taylor, R. M. (1990). Situational awareness rating technique (SART): The development of a tool for aircrew systems design. In AGARD-CP-478 (pp. 3/1–3/17). NATO Advisory Group for Aerospace Research and Development. link ↗
Cara memetik halaman ini
ScholarGate. (2026, June 3). Situational Awareness Rating Technique (SART). ScholarGate. https://scholargate.app/ms/human-factors/situational-awareness-rating
Kaedah yang mana?
Letakkan kaedah ini di sebelah kaedah yang paling rapat dengannya dan baca secara bersebelahan — perpustakaan menyusun buku di atas meja; pilihan terletak pada anda.
- NASA Task Load Index (NASA-TLX)Faktor Manusia↔ banding
- Skala Penilaian Prestasi Operator (OPAS)Faktor Manusia↔ banding
- Skala Kesedaran Situasi Pasukan (TSAS)Faktor Manusia↔ banding
- Profil Beban Kerja (WP)Faktor Manusia↔ banding
Dirujuk oleh
Similar methods
Terjumpa masalah pada halaman ini? Laporkan atau cadangkan pembetulan →