Propeller Lifting Line
Propeller lifting line theory is a mathematical framework for analyzing and designing ship propellers by modeling each blade as a lifting line with circulation distribution. Developed by Sydney Goldstein in 1929 and refined by Kerwin and others, the method accounts for blade loading, wake effects, and propeller interactions. Lifting line theory provides efficient predictions of propeller thrust, torque, and efficiency and remains standard in preliminary propeller design and optimization.
Record di origine
Citazioni copiate testualmente dal record di origine del metodo. Non si inferisce alcuna verifica a livello di affermazione da esse.
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. · DOI 10.1098/rspa.1929.0078
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. · URL
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). · URL
Affermazioni curate
Affermazioni persistite nel registro delle evidenze, ciascuna con la propria valutazione.
Questa vista non inventa una valutazione dell'affermazione quando il registro non ne ha.
Metodi correlati
Generato dal grafo dei metodi e mostrato come relazioni suggerite dalla macchina — nessuna affermazione di evidenza viene inferita.