Flux de trafic (Modèle LWR)
Le modèle de Lighthill-Whitham-Richards (LWR) est un modèle macroscopique de flux de trafic qui traite le trafic comme un fluide compressible, en appliquant la conservation des véhicules et une relation débit-densité. Introduit indépendamment par Lighthill et Whitham (1955) et Richards (1956), le modèle prédit la propagation des ondes de trafic, la formation de congestion et le comportement des goulets d'étranglement sur les autoroutes.
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Sources
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Comment citer cette page
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/fr/civil-engineering/traffic-flow
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