Seakeeping Strip Theory
Seakeeping strip theory is a method for predicting the dynamic motion of a ship in regular and irregular waves by decomposing the hull into two-dimensional transverse sections (strips) and computing the hydrodynamic forces on each strip. Developed by Salvesen, Tuck, and Faltinsen in 1970, the method efficiently estimates ship heave, pitch, and roll motions, accelerations, and loads without resorting to expensive three-dimensional computational fluid dynamics. Seakeeping analysis using strip theory is standard in ship design and operational planning.
سوابق منبع
استنادات عیناً از سوابق منبع روش کپی شدهاند. هیچ تأیید در سطح ادعا از آنها استنباط نمیشود.
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. · URL
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. · URL
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. · URL
ادعاهای گزینششده
ادعاها در دفتر ثبت شواهد ذخیره شدهاند، هر کدام با ارزیابی خاص خود.
این نما در صورت عدم وجود ارزیابی ادعا در دفتر ثبت، ادعایی ابداع نمیکند.
روشهای مرتبط
از گراف روش تولید شده و به عنوان روابط پیشنهادی ماشین نمایش داده میشود — هیچ ادعای مدرکی استنباط نمیشود.