Totenberechnung
Totenberechnung ist eine grundlegende Navigationsmethode, die die Position und Richtung schätzt, indem sie Geschwindigkeits- und Winkelratemessungen von Trägheitssensoren über die Zeit integriert, ohne externe Referenzen wie GPS. Der Begriff leitet sich von der maritimen Tradition ('deduced reckoning') ab und bleibt ein Eckpfeiler der Luft- und Raumfahrt sowie der Navigation autonomer Fahrzeuge. Totenberechnung funktioniert zuverlässig in GPS-verweigerten Umgebungen und ist die Basisnavigationsmethode, wenn externe Navigationshilfen nicht verfügbar sind.
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Quellen
- Savage, P. G. (2007). Strapdown Inertial Integration Technology (2nd ed.). Strapdown Associates. link ↗
- Titterton, D. H., & Weston, J. L. (2004). Strapdown Inertial Navigation Technology (2nd ed.). Institution of Engineering and Technology. DOI: 10.1049/PBRA017E ↗
- Groves, P. D. (2008). Principles of GNSS, Inertial, and Multisensor Integrated Navigation Systems. Artech House. link ↗
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ScholarGate. (2026, June 3). Dead Reckoning Navigation. ScholarGate. https://scholargate.app/de/aerospace/dead-reckoning
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