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Process / pipelineInertial Navigation

Totenberechnung

Totenberechnung ist eine grundlegende Navigationsmethode, die die Position und Richtung schätzt, indem sie Geschwindigkeits- und Winkelratemessungen von Trägheitssensoren über die Zeit integriert, ohne externe Referenzen wie GPS. Der Begriff leitet sich von der maritimen Tradition ('deduced reckoning') ab und bleibt ein Eckpfeiler der Luft- und Raumfahrt sowie der Navigation autonomer Fahrzeuge. Totenberechnung funktioniert zuverlässig in GPS-verweigerten Umgebungen und ist die Basisnavigationsmethode, wenn externe Navigationshilfen nicht verfügbar sind.

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Quellen

  1. Savage, P. G. (2007). Strapdown Inertial Integration Technology (2nd ed.). Strapdown Associates. link
  2. Titterton, D. H., & Weston, J. L. (2004). Strapdown Inertial Navigation Technology (2nd ed.). Institution of Engineering and Technology. DOI: 10.1049/PBRA017E
  3. Groves, P. D. (2008). Principles of GNSS, Inertial, and Multisensor Integrated Navigation Systems. Artech House. link

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ScholarGate. (2026, June 3). Dead Reckoning Navigation. ScholarGate. https://scholargate.app/de/aerospace/dead-reckoning

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ScholarGateDead Reckoning (Dead Reckoning Navigation). Abgerufen am 2026-06-15 von https://scholargate.app/de/aerospace/dead-reckoning · Datensatz: https://doi.org/10.5281/zenodo.20539026