Seakeeping Strip Theory
Seakeeping strip theory is a method for predicting the dynamic motion of a ship in regular and irregular waves by decomposing the hull into two-dimensional transverse sections (strips) and computing the hydrodynamic forces on each strip. Developed by Salvesen, Tuck, and Faltinsen in 1970, the method efficiently estimates ship heave, pitch, and roll motions, accelerations, and loads without resorting to expensive three-dimensional computational fluid dynamics. Seakeeping analysis using strip theory is standard in ship design and operational planning.
سجل المصدر
تم نسخ الاستشهادات حرفيًا من سجل مصدر المنهج. لا يُستدل على أي تحقق على مستوى الادعاء منها.
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. · URL
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. · URL
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. · URL
الادعاءات المنسقة
تم حفظ الادعاءات في دفتر الأستاذ الخاص بالأدلة، ولكل منها تقييمها الخاص.
هذه الواجهة لا تخترع تقييمًا للادعاء عندما لا يكون دفتر الأستاذ يحتوي على واحد.
المنهجيات ذات الصلة
تم إنشاؤها من الرسم البياني للمنهج وتظهر كعلاقات مقترحة آليًا - لا يُستدل على أي ادعاء دليل.