Process / pipelineHydrodynamics
خط المروحة الرافعة
نظرية خط المروحة الرافعة هي إطار عمل رياضي لتحليل وتصميم مراوح السفن عن طريق نمذجة كل شفرة كخط رافع بتوزيع دوران. طورت هذه الطريقة بواسطة سيدني جولدشتاين في عام 1929 وصقلها كيروين وآخرون، وهي تأخذ في الاعتبار تحميل الشفرة، وتأثيرات الذيل، وتفاعلات المروحة. توفر نظرية الخط الرافعة تنبؤات فعالة لقوة دفع المروحة وعزم دورانها وكفاءتها، ولا تزال معيارًا في التصميم الأولي للمروحة وتحسينها.
اقرأ الطريقة كاملة
للأعضاء فقط
تسجيل الدخولسجّل الدخول بحساب مجاني لقراءة هذا القسم.
خريطة المناهج
محيط المناهج ذات الصلة — اختر عقدةً للاستكشاف.
المصادر
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
كيف تستشهد بهذه الصفحة
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/ar/aerospace/propeller-lifting-line
أيُّ منهج؟
ضع هذا المنهج إلى جانب أقرب نظائره واقرأهما جنباً إلى جنب — المكتبة تضع الكتب على الطاولة، والاختيار لك.
- نظرية عنصر الشفرة والزخمهندسة الطيران والفضاء↔ قارن
- منهجية هولتـروب-ميننهندسة الطيران والفضاء↔ قارن
- نظرية الشرائح للإبحارهندسة الطيران والفضاء↔ قارن