منهجية هولتـروب-مينن
منهجية هولتـروب-مينن هي تقنية تجريبية قائمة على الانحدار للتنبؤ بالمقاومة الكلية للسفينة من المعلمات الهندسية وظروف التشغيل. طورت هذه المنهجية بواسطة جيلتي هولتـروب وجيرت مينن في عام 1982، وتقوم بتقسيم المقاومة الكلية إلى مكونات الاحتكاك، والضغط، وتوليد الأمواج، والسحب الشكلي، حيث يُقدر كل منها من أبعاد السفينة، وشكل الهيكل، والسرعة. اعتمدت المنهجية على نطاق واسع في الهندسة البحرية، ولا تزال منهجية هولتـروب-مينن المعيار الصناعي للتصميم الأولي للسفن وتقدير قوة الدفع.
اقرأ الطريقة كاملة
سجّل الدخول بحساب مجاني لقراءة هذا القسم.
خريطة المناهج
محيط المناهج ذات الصلة — اختر عقدةً للاستكشاف.
المصادر
- Holtrop, J., & Mennen, G. G. J. (1984). An approximate power prediction method for fast monohull ships. International Shipbuilding Progress, 29(335), 166–170. link ↗
- Holtrop, J. (2001). Ship propulsion and trim. Maritime Engineering Proceedings, 153(1), 35–42. link ↗
- Birk, L. (2019). The influence of nonlinear viscous pressure drag on ship resistance. Ocean Engineering, 171, 62–74. link ↗
كيف تستشهد بهذه الصفحة
ScholarGate. (2026, June 3). Holtrop-Mennen Ship Resistance and Propulsion Method. ScholarGate. https://scholargate.app/ar/aerospace/holtrop-mennen-method
أيُّ منهج؟
ضع هذا المنهج إلى جانب أقرب نظائره واقرأهما جنباً إلى جنب — المكتبة تضع الكتب على الطاولة، والاختيار لك.
- نظرية عنصر الشفرة والزخمهندسة الطيران والفضاء↔ قارن
- خط المروحة الرافعةهندسة الطيران والفضاء↔ قارن
- نظرية الشرائح للإبحارهندسة الطيران والفضاء↔ قارن