Pavement ME Design
The Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG or Pavement ME) is a modern method for designing asphalt pavements that predicts performance (rutting, cracking) using mechanistic stress analysis combined with empirical distress models. Developed by AASHTO in 2008 as a successor to the 1993 AASHTO Empirical Guide, this approach provides better accuracy and enables climate-based, site-specific design.
ระเบียนต้นฉบับ
การอ้างอิงถูกคัดลอกตามต้นฉบับจากระเบียนต้นฉบับของวิธีดำเนินการ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในระดับการตรวจสอบใด ๆ ที่อนุมานได้จากสิ่งเหล่านี้
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. · URL
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. · URL
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). · URL
ข้อเรียกร้องที่ดูแลจัดการ
ข้อเรียกร้องถูกจัดเก็บไว้ในบัญชีแยกประเภทหลักฐาน โดยแต่ละรายการมีชุดการประเมินของตนเอง
มุมมองนี้ไม่ได้สร้างการประเมินข้อเรียกร้องขึ้นมาเมื่อบัญชีแยกประเภทไม่มี
วิธีดำเนินการที่เกี่ยวข้อง
สร้างจากกราฟวิธีดำเนินการและแสดงเป็นความสัมพันธ์ที่แนะนำโดยเครื่องจักร — ไม่มีการอ้างสิทธิ์หลักฐานใด ๆ ที่อนุมานได้