เปรียบเทียบวิธี
ดูวิธีที่เลือกเทียบกันแบบเคียงข้าง แถวที่ต่างกันจะถูกเน้นไว้
| แบบจำลองการไหลของการจราจร (แบบจำลอง LWR)× | วิธีฮาร์ดีครอส (Hardy Cross Method)× | |
|---|---|---|
| สาขาวิชา | วิศวกรรมโยธา | วิศวกรรมโยธา |
| ตระกูล | Process / pipeline | Process / pipeline |
| ปีกำเนิด≠ | 1955 | 1936 |
| ผู้ริเริ่ม≠ | M. J. Lighthill and G. B. Whitham | Hardy Cross |
| ประเภท≠ | Macroscopic traffic flow modeling using conservation laws | Iterative method for pipe network flow distribution |
| แหล่งต้นตำรับ≠ | Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI ↗ | Cross, H. (1936). Analysis of flow in networks of conduits or conductors. University of Illinois Bulletin, 34(17), 3-29. link ↗ |
| ชื่อเรียกอื่น | LWR model, Traffic wave, Kinematic wave theory | Cross method, Moment distribution method, Iterative balancing |
| ที่เกี่ยวข้อง | 3 | 3 |
| สรุป≠ | The Lighthill-Whitham-Richards (LWR) model is a macroscopic traffic flow model that treats traffic as a compressible fluid, applying conservation of vehicles and a flow-density relationship. Introduced independently by Lighthill and Whitham (1955) and Richards (1956), the model predicts traffic wave propagation, congestion formation, and bottleneck behavior on highways. | The Hardy Cross method is an iterative technique for solving steady-state flow distribution in pipe networks, originally developed for water distribution systems. Introduced by Hardy Cross in 1936, this method balances flow continuity and pressure head constraints through successive iterations, making it ideal for hand calculations and gaining physical insight into network behavior. |
| ScholarGateชุดข้อมูล ↗ |
|
|