Propeller Lifting Line
Propeller lifting line theory är ett matematiskt ramverk för att analysera och designa skeppspropellrar genom att modellera varje propellerblad som en lyftlinje med en cirkulationsfördelning. Metoden, som utvecklades av Sydney Goldstein 1929 och förfinades av Kerwin med flera, tar hänsyn till bladbelastning, kölvatteneffekter och propellerinteraktioner. Lifting line theory ger effektiva prediktioner av propellerns dragkraft, vridmoment och verkningsgrad och är fortfarande standard inom preliminär propellerdesign och optimering.
Läs hela metoden
Logga in med ett kostnadsfritt konto för att läsa avsnittet.
Metodkarta
Närområdet av besläktade metoder — välj en nod för att utforska.
Källor
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Så citerar du den här sidan
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/sv/aerospace/propeller-lifting-line
Vilken metod?
Placera den här metoden bredvid sina närmaste släktingar och läs dem sida vid sida — biblioteket lägger fram böckerna på bordet; valet är ditt.
- Blade Element Momentum TheoryFlyg- och rymdteknik↔ jämför
- Holtrop-Mennens metodFlyg- och rymdteknik↔ jämför
- Seakeeping Strip TheoryFlyg- och rymdteknik↔ jämför
Refereras av
Hittade du ett fel på sidan? Rapportera eller föreslå en rättelse →