Pavement ME Design
Ghidul de Proiectare a Structurilor Rutiere Mecanistic-Empiric (MEPDG sau Pavement ME) este o metodă modernă de proiectare a îmbrăcăminților asfaltice care prezice performanța (deformări permanente, fisurare) utilizând analiza mecanicistă a solicitărilor combinată cu modele empirice de degradare. Dezvoltată de AASHTO în 2008 ca succesor al Ghidului Empiric AASHTO din 1993, această abordare oferă o precizie mai bună și permite o proiectare specifică amplasamentului, bazată pe climă.
Citește metoda completă
Autentifică-te cu un cont gratuit pentru a citi această secțiune.
Harta metodelor
Vecinătatea metodelor înrudite — selectați un nod pentru a explora.
Surse
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Cum se citează această pagină
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/ro/civil-engineering/pavement-me-design
Ce metodă?
Așezați această metodă lângă cele mai apropiate rude și citiți-le alăturat — biblioteca pune cărțile pe masă; alegerea vă aparține.
- Consolidarea TerzaghiInginerie civilă↔ compară
- Modelul de flux de trafic Lighthill-Whitham-Richards (LWR)Inginerie civilă↔ compară
- Hidrograf unitarInginerie civilă↔ compară
Ai observat o problemă pe această pagină? Raportează sau sugerează o corectură →