ScholarGate
Assistente
Process / pipelineInertial Navigation

Dead Reckoning Navigation

O princípio é intuitivo: se você sabe onde começou, sua velocidade atual e a direção para a qual está se movendo, pode estimar onde está agora. Na prática, mede-se a aceleração com acelerômetros e as taxas de rotação com giroscópios, e então integra-se essas medições duas vezes (para a posição) e uma vez (para o rumo) ao longo do tempo. O desafio é que os erros dos sensores se acumulam: um pequeno viés em um acelerômetro ou giroscópio causa uma deriva que cresce sem limites.

Abrir no MethodMindEm breveVídeoEm breveDownload slides

Leia o método completo

Exclusivo para membros

Entre com uma conta gratuita para ler esta seção.

Entrar

Method map

The neighbourhood of related methods — select a node to explore.

Fontes

  1. Savage, P. G. (2007). Strapdown Inertial Integration Technology (2nd ed.). Strapdown Associates. link
  2. Titterton, D. H., & Weston, J. L. (2004). Strapdown Inertial Navigation Technology (2nd ed.). Institution of Engineering and Technology. DOI: 10.1049/PBRA017E
  3. Groves, P. D. (2008). Principles of GNSS, Inertial, and Multisensor Integrated Navigation Systems. Artech House. link

Como citar esta página

ScholarGate. (2026, June 3). Dead Reckoning Navigation. ScholarGate. https://scholargate.app/pt/aerospace/dead-reckoning

Which method?

Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.

Compare side by side

Referenciado por

ScholarGateDead Reckoning (Dead Reckoning Navigation). Recuperado em 2026-06-15 de https://scholargate.app/pt/aerospace/dead-reckoning · Conjunto de dados: https://doi.org/10.5281/zenodo.20539026