Metode Holtrop-Mennen
Metode Holtrop-Mennen ialah teknik empirikal berasaskan regresi untuk meramal rintangan kapal keseluruhan daripada parameter geometri dan keadaan operasi. Dibangunkan oleh Jelte Holtrop dan Gert Mennen pada tahun 1982, kaedah ini menguraikan rintangan keseluruhan kepada komponen geseran, tekanan, penjanaan gelombang, dan seretan bentuk, yang masing-masing dianggarkan daripada dimensi kapal, bentuk badan kapal, dan kelajuan. Digunakan secara meluas dalam kejuruteraan maritim, kaedah Holtrop-Mennen kekal sebagai piawaian industri untuk reka bentuk kapal awal dan anggaran kuasa tujahan.
Baca kaedah sepenuhnya
Log masuk dengan akaun percuma untuk membaca bahagian ini.
Peta kaedah
Kejiranan kaedah berkaitan — pilih satu nod untuk meneroka.
Sumber
- Holtrop, J., & Mennen, G. G. J. (1984). An approximate power prediction method for fast monohull ships. International Shipbuilding Progress, 29(335), 166–170. link ↗
- Holtrop, J. (2001). Ship propulsion and trim. Maritime Engineering Proceedings, 153(1), 35–42. link ↗
- Birk, L. (2019). The influence of nonlinear viscous pressure drag on ship resistance. Ocean Engineering, 171, 62–74. link ↗
Cara memetik halaman ini
ScholarGate. (2026, June 3). Holtrop-Mennen Ship Resistance and Propulsion Method. ScholarGate. https://scholargate.app/ms/aerospace/holtrop-mennen-method
Kaedah yang mana?
Letakkan kaedah ini di sebelah kaedah yang paling rapat dengannya dan baca secara bersebelahan — perpustakaan menyusun buku di atas meja; pilihan terletak pada anda.
- Teori Elemen Bilah MomentumAeroangkasa↔ banding
- Propeller Lifting LineAeroangkasa↔ banding
- Teori Jalur (Strip Theory) SeakeepingAeroangkasa↔ banding
Dirujuk oleh
Terjumpa masalah pada halaman ini? Laporkan atau cadangkan pembetulan →