Satiksmes plūsmas (LWR modelis)
Laitila-Vitama-Ričarda (LWR) modelis ir makroskopisks satiksmes plūsmas modelis, kas aplūko satiksmi kā saspiežamu šķidrumu, piemērojot transportlīdzekļu saglabāšanas likumu un plūsmas-blīvuma sakarību. Šo modeli neatkarīgi ieviesa Laitils un Vitams (1955) un Ričards (1956). Tas paredz satiksmes viļņu izplatīšanos, sastrēgumu veidošanos un sastrēgumu mezglu (bottleneck) uzvedību uz automaģistrālēm.
Lasīt pilno metodes aprakstu
Piesakieties ar bezmaksas kontu, lai lasītu šo sadaļu.
Metožu karte
Saistīto metožu apkaime — atlasiet mezglu, lai izpētītu.
Avoti
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Kā citēt šo lapu
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/lv/civil-engineering/traffic-flow
Kura metode?
Novietojiet šo metodi blakus tās tuvākajām radniecīgajām metodēm un lasiet tās līdzās — bibliotēka noliek grāmatas uz galda; izvēle ir jūsu.
- Metode Hardy CrossBūvinženierija↔ salīdzināt
- MODFLOW modelēšanaBūvinženierija↔ salīdzināt
- Muskingumas plūdu viļņu izplatīšanās metodeBūvinženierija↔ salīdzināt
Uz to atsaucas
Pamanījāt kļūdu šajā lapā? Ziņojiet vai ierosiniet labojumu →