Pavement ME Design
Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG jeb Pavement ME) ir mūsdienīga metode asfaltbetona segumu projektēšanai, kas prognozē ekspluatācijas īpašības (rievošanās, plaisāšana), izmantojot mehānisko spriegumu analīzi, kas apvienota ar empīriskiem deformāciju modeļiem. Šo metodi 2008. gadā izstrādāja AASHTO kā 1993. gada AASHTO empīriskā dizaina ceļveža pēcteci, un tā nodrošina labāku precizitāti un ļauj veikt uz klimatu balstītu, specifisku projektēšanu.
Lasīt pilno metodes aprakstu
Piesakieties ar bezmaksas kontu, lai lasītu šo sadaļu.
Metožu karte
Saistīto metožu apkaime — atlasiet mezglu, lai izpētītu.
Avoti
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Kā citēt šo lapu
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/lv/civil-engineering/pavement-me-design
Kura metode?
Novietojiet šo metodi blakus tās tuvākajām radniecīgajām metodēm un lasiet tās līdzās — bibliotēka noliek grāmatas uz galda; izvēle ir jūsu.
- Terzaghi konsolidācijaBūvinženierija↔ salīdzināt
- Satiksmes plūsmas (LWR modelis)Būvinženierija↔ salīdzināt
- Vienības hidrografsBūvinženierija↔ salīdzināt
Similar methods
Pamanījāt kļūdu šajā lapā? Ziņojiet vai ierosiniet labojumu →