Process / pipelineHydrodynamics
내항성 스트립 이론
내항성 스트립 이론은 선체를 2차원 횡단면(스트립)으로 분해하고 각 스트립에 작용하는 유체역학적 힘을 계산하여 규칙파 및 불규칙파에서 선박의 동적 운동을 예측하는 방법입니다. 1970년 Salvesen, Tuck, Faltinsen이 개발한 이 방법은 값비싼 3차원 전산 유체 역학(CFD)에 의존하지 않고도 선박의 상하동요(heave), 종동요(pitch), 횡동요(roll) 운동, 가속도 및 하중을 효율적으로 추정합니다. 스트립 이론을 이용한 내항성 해석은 선박 설계 및 운항 계획에서 표준적으로 사용됩니다.
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출처
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. link ↗
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. link ↗
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. link ↗
이 페이지 인용 방법
ScholarGate. (2026, June 3). Seakeeping Analysis Using Strip Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/ko/aerospace/seakeeping-strip-theory
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