手法証拠記録
Pavement ME Design
The Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG or Pavement ME) is a modern method for designing asphalt pavements that predicts performance (rutting, cracking) using mechanistic stress analysis combined with empirical distress models. Developed by AASHTO in 2008 as a successor to the 1993 AASHTO Empirical Guide, this approach provides better accuracy and enables climate-based, site-specific design.
出典記録
引用は手法の出典記録からそのままコピーされています。それらからレベルごとの検証は推論されません。
Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide
分類的手法記録 · process-pipeline / civil-engineering
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. · URL
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. · URL
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). · URL
キュレーションされた主張
主張は証拠台帳に永続化され、それぞれが独自の評価を持っています。
まだキュレーションされた主張はありません
このビューは、台帳に主張評価がない場合、主張評価を生成しません。
関連手法
手法グラフから生成され、機械が提案した関係として表示されます — 証拠主張は推論されません。