Process / pipelineFlow dynamics
交通流（LWRモデル）
Lighthill-Whitham-Richards (LWR) モデルは、交通を圧縮性流体として扱い、車両保存則と交通流-密度関係を適用するマクロな交通流モデルである。LighthillとWhitham (1955) およびRichards (1956) によって独立に提唱されたこのモデルは、高速道路における交通波の伝播、渋滞の形成、ボトルネックの挙動を予測する。
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出典
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
このページの引用方法
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/ja/civil-engineering/traffic-flow
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