Process / pipelineCollision Avoidance
TCAS
TCASは航空交通管制レーダーとは独立して動作する。各搭載機は自身の位置と高度をブロードキャストし、TCASはこれらの信号を受信して他の航空機との距離と垂直方向の離隔を計算する。衝突が時間的閾値（通常3〜5分）内に予測される場合、TCASは交通情報（TA）を生成する。脅威が持続し、最接近点（CPA）が差し迫っている場合、TCASは衝突を回避するための特定の垂直操縦（上昇または下降）を指示する。
手法の全文を読む
会員限定
ログイン無料アカウントでログインすると、このセクションを読めます。
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
出典
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
このページの引用方法
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/ja/aerospace/tcas
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
Compare side by side →