TCAS
Il TCAS opera indipendentemente dal radar del controllo del traffico aereo. Ogni aeromobile equipaggiato trasmette la propria posizione e altitudine; il TCAS riceve questi segnali e calcola la distanza e la separazione verticale rispetto agli altri aeromobili. Se si prevede una collisione entro una soglia temporale (tipicamente 3-5 minuti), il TCAS genera un avviso di traffico. Se la minaccia persiste e il punto di massimo avvicinamento (CPA) è imminente, il TCAS comanda una manovra verticale specifica (salita o discesa) per evitare la collisione.
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Fonti
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
Come citare questa pagina
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/it/aerospace/tcas
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