Lifting Line Propeller
Teori lifting line propeller adalah kerangka kerja matematis untuk menganalisis dan merancang baling-baling kapal dengan memodelkan setiap bilah sebagai garis angkat (lifting line) dengan distribusi sirkulasi. Dikembangkan oleh Sydney Goldstein pada tahun 1929 dan disempurnakan oleh Kerwin dan lainnya, metode ini memperhitungkan pembebanan bilah, efek pusaran air (wake), dan interaksi baling-baling. Teori lifting line memberikan prediksi efisien untuk gaya dorong (thrust), torsi, dan efisiensi baling-baling, serta tetap menjadi standar dalam desain dan optimasi baling-baling awal.
Baca metode selengkapnya
Masuk dengan akun gratis untuk membaca bagian ini.
Peta metode
Lingkup metode terkait — pilih sebuah simpul untuk menjelajah.
Sumber
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Cara menyitasi halaman ini
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/id/aerospace/propeller-lifting-line
Metode yang mana?
Letakkan metode ini berdampingan dengan kerabat terdekatnya dan baca secara bersisian — pustaka menata bukunya di atas meja; pilihan ada di tangan Anda.
- Teori Impuls Elemen BilahKedirgantaraan↔ bandingkan
- Metode Holtrop-MennenKedirgantaraan↔ bandingkan
- Teori Strip SeakeepingKedirgantaraan↔ bandingkan
Dirujuk oleh
Menemukan masalah di halaman ini? Laporkan atau usulkan perbaikan →