Pavement ME Design
A Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG vagy Pavement ME) egy modern eljárás aszfaltburkolatok tervezésére, amely a mechanisztikai feszültségelemzést empirikus károsodási modellekkel kombinálva jósolja meg a teljesítményt (keresztirányú repedezés, nyomvályúsodás). Az AASHTO fejlesztette ki 2008-ban az 1993-as AASHTO Empirikus Tervezési Útmutató utódjaként, ez az megközelítés jobb pontosságot biztosít, és lehetővé teszi az éghajlat-alapú, helyspecifikus tervezést.
A teljes módszer elolvasása
Jelentkezzen be ingyenes fiókkal a szakasz elolvasásához.
Módszertérkép
A rokon módszerek környezete — válasszon ki egy csomópontot a felfedezéshez.
Források
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Hogyan hivatkozzon erre az oldalra
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/hu/civil-engineering/pavement-me-design
Melyik módszer?
Állítsa e módszert a hozzá legközelebb álló rokonai mellé, és olvassa őket egymás mellett — a könyvtár az asztalra teszi a könyveket; a választás az Öné.
- Terzaghi konszolidációÉpítőmérnöki tudomány↔ összehasonlítás
- Közlekedési áramlás (LWR modell)Építőmérnöki tudomány↔ összehasonlítás
- Egység-hidrográfÉpítőmérnöki tudomány↔ összehasonlítás
Similar methods
Hibát talált ezen az oldalon? Jelentse, vagy javasoljon javítást →