पेवमेंट एमई डिज़ाइन
मैकेनिस्टिक-एम्पीरिकल पेवमेंट डिज़ाइन गाइड (MEPDG या पेवमेंट ME) डामर पेवमेंट को डिज़ाइन करने की एक आधुनिक विधि है जो मैकेनिस्टिक तनाव विश्लेषण का उपयोग करके प्रदर्शन (रटिंग, क्रैकिंग) की भविष्यवाणी करती है, जिसे अनुभवजन्य (empirical) डिस्ट्रेस मॉडल के साथ जोड़ा जाता है। 2008 में AASHTO द्वारा 1993 के AASHTO एम्पीरिकल गाइड के उत्तराधिकारी के रूप में विकसित, यह दृष्टिकोण बेहतर सटीकता प्रदान करता है और जलवायु-आधारित, साइट-विशिष्ट डिज़ाइन को सक्षम बनाता है।
पूरी विधि पढ़ें
यह खंड पढ़ने के लिए निःशुल्क खाते से साइन इन करें।
पद्धति मानचित्र
सम्बन्धित पद्धतियों का परिवेश — अन्वेषण हेतु किसी नोड का चयन करें।
स्रोत
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
इस पृष्ठ का उद्धरण कैसे दें
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/hi/civil-engineering/pavement-me-design
कौन-सी पद्धति?
इस पद्धति को उसकी निकटतम सजातीय पद्धतियों के साथ रखकर उन्हें साथ-साथ पढ़ें — पुस्तकालय पुस्तकें मेज़ पर रख देता है; चुनाव आपका है।
- टेरज़ाघी समेकनसिविल इंजीनियरिंग↔ तुलना करें
- यातायात प्रवाह (LWR मॉडल)सिविल इंजीनियरिंग↔ तुलना करें
- यूनिट हाइड्रोग्राफसिविल इंजीनियरिंग↔ तुलना करें