Process / pipelineEnvironmental and Resource Economics
שיטת עלות הנסיעה
שיטת עלות הנסיעה (TCM), שפותחה על ידי הרולד הוטלינג בשנת 1949 והפורמלה על ידי מריון קלוסון וג'ק נטש בשנות ה-60, היא גישה אקונומטרית להערכת אתרי נופש ומתקני סביבה על ידי הסקת ערך מעלויות הנסיעה (תחבורה, זמן, דמי כניסה) שאנשים נושאים כדי לבקר בהם. העיקרון המרכזי הוא שהמרחק שנסעו ועלויות הנסיעה חושפים כמה אנשים מעריכים אתר נופש: אלו הנוסעים למרחק רב נושאים בעלויות גבוהות, מה שמרמז על ערך גבוה.
יישום עם EconMindבקרובApply, compare, get guidance
Tools & resources
Learn & explore
וידאובקרוב
קראו את השיטה במלואה
לחברים בלבד
התחברותהתחברו עם חשבון חינמי כדי לקרוא חלק זה.
מפת שיטות
סביבת השיטות הקרובות — בחרו צומת כדי לחקור.
מקורות
- Hotelling, H. (1949). An Economic Study of the Monetary Valuation of Recreation in the National Parks. U.S. Department of Interior, National Park Service. link ↗
- Clawson, M., & Knetsch, J. L. (1966). Economics of Outdoor Recreation. Johns Hopkins Press. link ↗
- English, D. B., Kellogg, F. W., & Larson, D. M. (2003). Estimating the Value of Protecting Forests from Fire. Journal of Forest Economics, 9(3), 51–73. link ↗
איך לצטט עמוד זה
ScholarGate. (2026, June 3). Travel Cost Method (TCM). ScholarGate. https://scholargate.app/he/economics/travel-cost-method
איזו שיטה?
הציבו שיטה זו לצד קרובותיה הקרובות וקראו אותן זו לצד זו — הספרייה מניחה את הספרים על השולחן; הבחירה בידיכם.
השוואה זה לצד זה →