Liikennevirta (LWR-malli)
Lighthill-Whitham-Richards (LWR) -malli on makroskooppinen liikennevirran malli, joka käsittelee liikennettä kokoonpuristuvana nesteenä soveltaen ajoneuvojen säilymistä ja virtaustiheyteen liittyvää suhdetta. Lighthill ja Whitham (1955) sekä Richards (1956) esittelivät mallin itsenäisesti. Malli ennustaa liikenneaaltojen etenemistä, ruuhkien muodostumista ja pullonkaulakäyttäytymistä moottoriteillä.
Lue koko menetelmä
Kirjaudu sisään maksuttomalla tilillä lukeaksesi tämän osion.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Lähteet
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Näin viittaat tähän sivuun
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/fi/civil-engineering/traffic-flow
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Hardy Cross -menetelmäRakennustekniikka↔ compare
- MODFLOW-grundvattenmodelleringRakennustekniikka↔ compare
- Muskingum-reititysRakennustekniikka↔ compare
Tähän viittaavat
Huomasitko virheen tällä sivulla? Ilmoita siitä tai ehdota korjausta →