Flux de Trànsit (Model LWR)
El model de Lighthill-Whitham-Richards (LWR) és un model macroscòpic de flux de trànsit que tracta el trànsit com un fluid compressible, aplicant la conservació de vehicles i una relació flux-densitat. Introduït independentment per Lighthill i Whitham (1955) i Richards (1956), el model prediu la propagació d'ones de trànsit, la formació de congestió i el comportament dels colls d'ampolla a les autopistes.
Llegeix el mètode complet
Inicia la sessió amb un compte gratuït per llegir aquesta secció.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Fonts
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Com citar aquesta pàgina
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/ca/civil-engineering/traffic-flow
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Mètode de Hardy CrossEnginyeria civil↔ compare
- MODFLOW Groundwater ModelingEnginyeria civil↔ compare
- Ruta de MuskingumEnginyeria civil↔ compare
Citat per
Has vist cap problema en aquesta pàgina? Informa'n o suggereix una correcció →