Línia de sustentació de l'hèlix
La teoria de la línia de sustentació de l'hèlix és un marc matemàtic per analitzar i dissenyar hèlices de vaixells mitjançant la modelització de cada pala com una línia de sustentació amb distribució de circulació. Desenvolupada per Sydney Goldstein el 1929 i perfeccionada per Kerwin i altres, el mètode té en compte la càrrega de la pala, els efectes de la estela i les interaccions de l'hèlix. La teoria de la línia de sustentació proporciona prediccions eficients de l'empenta, el parell i l'eficiència de l'hèlix i continua sent estàndard en el disseny i l'optimització preliminars de l'hèlix.
Llegeix el mètode complet
Inicia la sessió amb un compte gratuït per llegir aquesta secció.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Fonts
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Com citar aquesta pàgina
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/ca/aerospace/propeller-lifting-line
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Teoria de l'Impuls de l'Element de PaletaAeroespacial↔ compare
- Mètode Holtrop-MennenAeroespacial↔ compare
- Teoria de bandes per a la navegabilitatAeroespacial↔ compare
Citat per
Has vist cap problema en aquesta pàgina? Informa'n o suggereix una correcció →