Process / pipelineTransportation engineering
تصميم رصف الطرق الميكانيكي التجريبي (Pavement ME Design)
يُعد دليل تصميم الرصف الميكانيكي التجريبي (MEPDG أو Pavement ME) طريقة حديثة لتصميم أرصفة الأسفلت تتنبأ بالأداء (التخدد، التشقق) باستخدام تحليل الإجهاد الميكانيكي جنبًا إلى جنب مع نماذج التلف التجريبية. تم تطويره بواسطة AASHTO في عام 2008 كخلف لدليل AASHTO التجريبي لعام 1993، ويوفر هذا النهج دقة أفضل ويتيح تصميمًا يعتمد على المناخ والموقع.
افتح في MethodMindقريبًاApply, compare, get guidance
Tools & resources
Learn & explore
فيديوقريبًا
اقرأ الطريقة كاملة
للأعضاء فقط
تسجيل الدخولسجّل الدخول بحساب مجاني لقراءة هذا القسم.
خريطة المناهج
محيط المناهج ذات الصلة — اختر عقدةً للاستكشاف.
المصادر
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
كيف تستشهد بهذه الصفحة
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/ar/civil-engineering/pavement-me-design
أيُّ منهج؟
ضع هذا المنهج إلى جانب أقرب نظائره واقرأهما جنباً إلى جنب — المكتبة تضع الكتب على الطاولة، والاختيار لك.
- Terzaghi Consolidationالهندسة المدنية↔ قارن
- نموذج التدفق المروري (نموذج LWR)الهندسة المدنية↔ قارن
- الهيدروغراف الوحدوي (Unit Hydrograph)الهندسة المدنية↔ قارن