Теорія смуг для аналізу морехідних якостей
Теорія смуг для аналізу морехідних якостей — це метод прогнозування динамічних рухів судна в регулярних та нерегулярних хвилях шляхом розкладання корпусу на двовимірні поперечні перерізи (смуги) та обчислення гідродинамічних сил на кожній смузі. Розроблений Salvesen, Tuck та Faltinsen у 1970 році, цей метод ефективно оцінює коливання, нахили та крени судна, прискорення та навантаження без необхідності застосування дорогої тривимірної обчислювальної гідродинаміки. Аналіз морехідних якостей за допомогою теорії смуг є стандартним у проєктуванні суден та операційному плануванні.
Читати метод повністю
Увійдіть із безкоштовним обліковим записом, щоб прочитати цей розділ.
Карта методів
Околиця споріднених методів — виберіть вузол, щоб дослідити.
Джерела
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. link ↗
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. link ↗
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. link ↗
Як цитувати цю сторінку
ScholarGate. (2026, June 3). Seakeeping Analysis Using Strip Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/uk/aerospace/seakeeping-strip-theory
Який метод?
Поставте цей метод поруч із його найближчими спорідненими й читайте їх пліч-о-пліч — бібліотека викладає книги на стіл; вибір за вами.
- Теорія елементів лопаті та імпульсуАерокосмічна техніка↔ порівняти
- Метод Холтропа-МенненаАерокосмічна техніка↔ порівняти
- Теорія несучої лінії гребного гвинтаАерокосмічна техніка↔ порівняти
Згадується в
Помітили помилку на цій сторінці? Повідомте про неї або запропонуйте виправлення →