ทฤษฎีเส้นคราก — การวิเคราะห์พลาสติกของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก

ทฤษฎีเส้นคราก (Yield Line Theory) เป็นวิธีการวิเคราะห์ขีดจำกัดพลาสติกที่ใช้ในการวิศวกรรมโยธาโครงสร้าง เพื่อกำหนดกำลังรับน้ำหนักสูงสุดของแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก พัฒนาโดย K. W. Johansen ในทศวรรษที่ 1940 โดยตั้งสมมติฐานว่าเมื่อถึงจุดวิบัติ แผ่นพื้นจะแบ่งออกเป็นส่วนแข็งเกร็งที่คั่นด้วยเส้นของการหมุนพลาสติกอย่างเข้มข้น ซึ่งเรียกว่า เส้นคราก (yield lines) ซึ่งเหล็กเสริมได้ถึงขีดจำกัดการครากแล้ว วิธีการนี้ให้ค่าภาระการวิบัติโดยตรง และนิยมใช้ในการออกแบบและประเมินแผ่นพื้น