Teorija traka za plovidbenost
Teorija traka za plovidbenost je metoda za predviđanje dinamičkog kretanja broda u pravilnim i nepravilnim talasima, dekomponovanjem trupa u dvodimenzionalne poprečne preseke (trake) i računanjem hidrodinamičkih sila na svakoj traci. Metoda, koju su razvili Salvesen, Tuck i Faltinsen 1970. godine, efikasno procenjuje kretanje broda po visini, nagibu i kotrljanju, ubrzanja i opterećenja bez pribegavanja skupoj trodimenzionalnoj računarskoj dinamici fluida. Analiza plovidbenosti korišćenjem teorije traka je standard u projektovanju brodova i operativnom planiranju.
Pročitajte celu metodu
Prijavite se besplatnim nalogom da biste pročitali ovaj odeljak.
Mapa metoda
Okruženje srodnih metoda — izaberite čvor da biste istraživali.
Izvori
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. link ↗
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. link ↗
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. link ↗
Kako citirati ovu stranicu
ScholarGate. (2026, June 3). Seakeeping Analysis Using Strip Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/sr/aerospace/seakeeping-strip-theory
Koja metoda?
Postavite ovu metodu pored njoj najbližih srodnika i čitajte ih uporedo — biblioteka polaže knjige na sto; izbor je na vama.
- Teorija elementa krila i momentaVazduhoplovstvo i svemir↔ uporedi
- Holtrop-Mennen MetodaVazduhoplovstvo i svemir↔ uporedi
- Propeler sa uzdužnom linijomVazduhoplovstvo i svemir↔ uporedi
Citirana u
Uočili ste grešku na ovoj stranici? Prijavite je ili predložite ispravku →