Поток транспорта (модель LWR)
Макроскопическая модель потока транспорта Lighthill-Whitham-Richards (LWR) рассматривает транспорт как сжимаемую жидкость, применяя законы сохранения транспортных средств и зависимость потока от плотности. Предложенная независимо Lighthill и Whitham (1955) и Richards (1956), модель предсказывает распространение транспортных волн, формирование заторов и поведение узких мест на автомагистралях.
Читать метод полностью
Войдите с бесплатным аккаунтом, чтобы прочитать этот раздел.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Источники
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Как цитировать эту страницу
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/ru/civil-engineering/traffic-flow
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Метод Харди КроссаГражданское строительство↔ compare
- MODFLOW моделирование подземных водГражданское строительство↔ compare
- Марсингемское сглаживаниеГражданское строительство↔ compare
Упоминается в
Нашли ошибку на этой странице? Сообщите о ней или предложите исправление →