Pavement ME Design
Методика Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG или Pavement ME) — это современный метод проектирования асфальтобетонных дорожных одежд, который предсказывает эксплуатационные характеристики (колееобразование, образование трещин) с использованием механистического анализа напряжений в сочетании с эмпирическими моделями деградации. Разработанный AASHTO в 2008 году как преемник эмпирического руководства AASHTO 1993 года, этот подход обеспечивает лучшую точность и позволяет осуществлять проектирование с учетом климатических условий и специфики объекта.
Читать метод полностью
Войдите с бесплатным аккаунтом, чтобы прочитать этот раздел.
Карта метода
Окружение родственных методов — выберите узел, чтобы перейти к нему.
Источники
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Как цитировать эту страницу
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/ru/civil-engineering/pavement-me-design
Какой метод?
Поставьте этот метод рядом с ближайшими родственными и прочитайте их бок о бок — библиотека выкладывает книги на стол, а выбор за вами.
- Консолидация по ТерцагиГражданское строительство↔ сравнить
- Поток транспорта (модель LWR)Гражданское строительство↔ сравнить
- Единичный гидрографГражданское строительство↔ сравнить
Similar methods
Нашли ошибку на этой странице? Сообщите о ней или предложите исправление →