Линевая теория несущей поверхности гребного винта
Теория линевой несущей поверхности гребного винта — это математическая основа для анализа и проектирования судовых гребных винтов, моделирующая каждую лопасть как несущую линию с распределением циркуляции. Разработанный Сидни Гольдштейном в 1929 году и усовершенствованный Кервином и другими, этот метод учитывает нагрузку на лопасть, эффекты спутного следа и взаимодействия гребных винтов. Теория несущей линии обеспечивает эффективные прогнозы упора, крутящего момента и КПД гребного винта и остается стандартом в предварительном проектировании и оптимизации гребных винтов.
Читать метод полностью
Войдите с бесплатным аккаунтом, чтобы прочитать этот раздел.
Карта метода
Окружение родственных методов — выберите узел, чтобы перейти к нему.
Источники
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Как цитировать эту страницу
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/ru/aerospace/propeller-lifting-line
Какой метод?
Поставьте этот метод рядом с ближайшими родственными и прочитайте их бок о бок — библиотека выкладывает книги на стол, а выбор за вами.
- Теория элемента лопасти и импульсаАэрокосмическая техника↔ сравнить
- Метод Холтропа-МенненаАэрокосмическая техника↔ сравнить
- Теория полос для мореходных качествАэрокосмическая техника↔ сравнить
Упоминается в
Нашли ошибку на этой странице? Сообщите о ней или предложите исправление →