Linia nośna śruby napędowej
Teoria linii nośnej śruby napędowej to matematyczne ramy analizy i projektowania śrub okrętowych poprzez modelowanie każdej łopaty jako linii nośnej z rozkładem cyrkulacji. Metoda, opracowana przez Sydney'a Goldsteina w 1929 roku i udoskonalona przez Kerwina i innych, uwzględnia obciążenie łopaty, efekty wiru ślizgowego oraz interakcje śrub. Teoria linii nośnej zapewnia efektywne przewidywania siły ciągu, momentu obrotowego i sprawności śruby i pozostaje standardem w wstępnym projektowaniu i optymalizacji śrub napędowych.
Przeczytaj pełny opis metody
Zaloguj się na bezpłatne konto, aby przeczytać tę sekcję.
Mapa metod
Sąsiedztwo pokrewnych metod — wybierz węzeł, aby je zgłębić.
Źródła
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Jak cytować tę stronę
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/pl/aerospace/propeller-lifting-line
Która metoda?
Zestaw tę metodę z najbliższymi jej krewnymi i czytaj je obok siebie — biblioteka kładzie księgi na stole; wybór należy do Ciebie.
- Teoria Elementów i Pędu ŁopatyLotnictwo i kosmonautyka↔ porównaj
- Metoda Holtropa-MennenaLotnictwo i kosmonautyka↔ porównaj
- Teoria pasmowa stateczności morskiejLotnictwo i kosmonautyka↔ porównaj
Cytowana przez
Widzisz błąd na tej stronie? Zgłoś go lub zaproponuj poprawkę →