Lowry Land-Use Transport Model
The Lowry model is the foundational operational model of urban land use, allocating where people live and where services locate around a given pattern of basic employment using spatial-interaction (gravity) distribution. Devised by Ira S. Lowry at the RAND Corporation in 1964 as 'A Model of Metropolis', it treats the city as a system in which basic jobs attract resident workers, those residents demand local services, and the resulting service jobs attract still more residents — a chain solved by iteration until the whole system balances. It launched the entire field of land-use and transport interaction modelling.
Lees de volledige methode
Log in met een gratis account om dit onderdeel te lezen.
Methodenkaart
De omgeving van verwante methoden — selecteer een knooppunt om te verkennen.
Bronnen
- Lowry, I. S. (1964). A Model of Metropolis (RM-4035-RC). RAND Corporation, Santa Monica, CA. link ↗
Deze pagina citeren
ScholarGate. (2026, June 22). Lowry Model of Metropolis (Land-Use and Transport Allocation). ScholarGate. https://scholargate.app/nl/human-geography/lowry-land-use-transport-model
Welke methode?
Plaats deze methode naast haar naaste verwanten en lees ze naast elkaar — de bibliotheek legt de boeken op tafel; de keuze is aan u.
- Accessibility AnalysisHuman Geography↔ vergelijken
- Gravity Model of MigrationHuman Geography↔ vergelijken
- Land-Use Change ModelingHuman Geography↔ vergelijken
- Ruimtelijke Interactie (Zwaartekracht) ModellenRuimtelijke analyse↔ vergelijken
Geciteerd door
Vergelijkbare methoden
Een fout op deze pagina gezien? Meld het of stel een correctie voor →