Pavement ME Design
The Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG or Pavement ME) is a modern method for designing asphalt pavements that predicts performance (rutting, cracking) using mechanistic stress analysis combined with empirical distress models. Developed by AASHTO in 2008 as a successor to the 1993 AASHTO Empirical Guide, this approach provides better accuracy and enables climate-based, site-specific design.
Bronrecord
Citaten letterlijk overgenomen uit het bronrecord van de methode. Hieruit wordt geen verificatie op claimniveau afgeleid.
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. · URL
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. · URL
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). · URL
Gecureerde claims
Claims opgeslagen in het bewijsregister, elk met zijn eigen beoordeling.
Deze weergave verzint geen claimbeoordeling als het register er geen heeft.
Gerelateerde methoden
Gegenereerd uit de methodegraaf en getoond als machinaal voorgestelde relaties — er wordt geen bewijsclaim afgeleid.